高志航 本图由南京民间抗日战争博物馆提供

 

　　1937年“卢沟桥事变”，抗日战争全面爆发，不甘做亡国奴的中华儿女们奋起反抗，中国空军将士们也个个摩拳擦掌、斗志昂扬，随时准备迎击日寇。7月11日，日本陆军参谋本部和海军军令部订立了《陆海军航空协定》，他们极其藐视中国空军，打算在开战之初，一举急袭歼灭中国空军，夺取制空权。然而令他们意想不到的是，羽翼尚未丰满的中国空军，在装备落后于敌人的情况下重挫敌人，特别是在八月十四日下午的笕桥空战中，居然以零伤亡完胜敌人，打出了完美一仗。

　　现代快报记者 唐蕾

　　战斗前夜

　　高志航

　　“劫机”赴南京

　　以免延误战机

　　七七事变后，形势日渐严峻。中国空军自1932年“一·二八事变”首次与日本航空队发生小规模空战以来，这还是第一次接受大规模的挑战。当时，航空委员会设立了前敌总指挥站，担负空军作战事宜。周至柔任总指挥，毛邦初任副总指挥。8月6日，蒋介石发布《告空军将士书》，要求空军将士恪守其职，“及时奋发，以死报国”。

　　按照日军最初的打算，是想将中国空军消灭于萌芽状态的，8月11日，国民党第8集团军总司令张发奎致蒋介石密电中记录到：“本日上午七时，敌机六架先后飞杭州笕桥一带盘旋侦察，经我方派机压迫，即向宁、绍方向逸去。”当时，杭州笕桥机场是中国空军的主基地。

　　8月13日，淞沪战事开始，国民党政府“将空军全部兵力，移用于京沪地区”。13日下午2点，周至柔、毛邦初正副总指挥在航空委员会颁发了“空军作战命令第一号”，令各部队于14日黄昏前就位，完成攻击前一切准备。13日晚，在河南周家口机场等待战机的中国第4航空大队的高志航，密切地关注着日军的动静。高志航深知战机不能延误，而蒋介石又迟迟不下命令，高志航按捺不住了，他知道打电话极有可能被敌方窃听情报，于是打算亲自去南京联络。当晚，台风来袭，电闪雷鸣，普通战斗机根本无法飞往南京。