11月3日中午，一名拖蚝排的62岁老人遇险沉船，独自一人在海上漂了10个小时后获救。获救时神志不清，经过休息及吃饭后神志恢复正常。

受今年第29号台风“罗莎”的影响，昨天我市海面有6至7级阵风，8级大风，海面风浪较大，有2到3米的涌浪。

中午12点40分，一艘在高栏港外锚地泊船的南韩籍液化气船“DL SALVIA” 在高频13频道向珠海市海上搜救中心——珠海海事局(以下称珠海海事局)报告：在其船左边的海面上发现有一个人在海上漂浮，申请起锚去救助。珠海海事局马上同意，并请其尽快行动。同时，考虑到海面风浪大，液化气船“DL SALVIA”的船舷较高，施救存在困难，正在值班的严旅宁主任马上打电话给珠海港拖轮公司，要求其马上安排拖轮前往救人。

12点50分，珠海海事局指挥中心去电液化气船“DL SALVIA”，询问救人情况，船上报告正在救人，但是海面风浪太大，落水的人坐在救生筏上一次又一次被风浪打离救助船舶，“DL SALVIA”无法靠近，几次施救均未成功。

严旅宁主任马上用甚高频通知正在锚地附近的液化气船“润法”备车作救助准备。根据海面上风向和水流方向判断，落水人的漂流路线应该向南面漂流，此时严主任通过珠海船舶交管中心的AIS监控视频发现落水人南面下游不远处有一艘散货船“新世纪188”正在锚地泊船。于是用高频呼叫“新世纪188”，告知其北面有人落水，注意观察北面海面，并及时报告情况。

时间一分一秒过去，此时落水人已经随着海浪漂流，离“新世纪188”越来越近，“新世界188”向珠海海事局报告：已经看见落水的人坐在一个漂浮物上面，人还在动，但是海面风浪很大，外轮“DL SALVIA”一直努力想把人救上来，试了几次都失败了…..

此时，珠海海事局珠海港口海事处廖玉敏处长已经赶到码头，在码头上焦急地等待海上的消息……

这时，船舶交管中心通过AIS监控发现外轮“DL SALVIA”和“新世纪188”为了救人，忽视了两艘大船之间的距离，两艘大船的距离越来越近…600米、500米…，“新世纪188、新世纪188，珠海交管叫，请注意你船和DL SALVIA的安全距离。”珠海船舶交管着急地提醒两船注意。

下午1点35分，“DL SALVIA”向珠海船舶交管报告：多次施救未能成功，已经飘到“新世纪188”附近，请“新世纪188”展开救助。

船舶交管请“DL SALVIA”保持安全距离，并通知“新世纪188”注意海面风浪情况，如果距离漂浮救生筏较近，可以采用抛缆绳的方法将绳索抛到救生筏上，将人拉到船边。“新世纪188”答复：船上人员都在甲板上，已做好救人准备。

1点43分，珠海港拖轮公司的“珠港拖2”赶到现场。

2点02分，“珠港拖2”向珠海船舶交管中心报告，人已经救上拖船。此时距离原发现的位置已经向南偏西的方向漂流了1.5海里。

“珠海港2”发现救上来的是一名五、六十岁的蚝民，也许由于在海上漂时间长了，有些神志不清，说话断断续续，只模糊的听出他姓曹，在三灶拖蚝，回来路上小船沉了，已经在海上漂了3天(后经证实是2号晚上出海，凌晨2点左右船沉后落水的)，船员给老人准备了食物，老人吃后感觉精神好了很多，告诉船员自己是廉江人，并借船上的手机打电话给儿子。

“珠海拖2”将老人送到岸上，老人已经精神很好。并告诉海事局廖玉敏处长，自己姓曹，62岁，昨晚一个人从三灶东嘴开一小木渔船“粤廉渔12421”拉蚝排到海泉湾，凌晨2点左右空船返回时在青州附近船沉了，自己上了船上的气胀救生筏，手机没电了，没法报警，一直漂到今天中午被发现救起，现在精神很好，不需要去医院。

珠海海事局再次强调：冬季是寒潮大风多发季节，各船公司、船舶应密切注意天气变化，及时接收气象信息，采取主动、有效的防抗措施，在海上作业时杜绝船舶超抗风能力航行;提高船员安全意识，加强船舶安全自查工作，确保船上有关仪器和设备处于可用状态，保证船岸、船舶之间通讯畅通，发现存在隐患要立即整改，消除影响船舶航行作业安全的隐患。如在海上遇险，请第一时间拨打全国统一海上遇险报警电话12395。(曾志远)